Em 2025 o transporte individual como carros, táxis e aplicativos superou o transporte coletivo na região metropolitana de São Paulo. Esse aumento corresponde a 51,2% das viagens diárias segundo a Pesquisa Origem e Destino (Pesquisa OD). Entre 2020 e 2024 esse número corresponde a 65% a mais do que nos outros anos. Com o intuito de pesquisar esse fenômeno, os impactos negativos e os desafios à mobilidade urbana que o estudo “A problemática dos aplicativos de transportes na cidade de São Paulo e uma proposta para solução” se debruçam.

O artigo desenvolvido pelos pesquisadores Renato Sepulveda Barino, Claudia Brito da Cunha e Raphael Sepulveda Barino, analisa os impactos da atuação dos aplicativos de transporte rodoviário intermunicipal na cidade de São Paulo, com foco nos efeitos sobre a mobilidade urbana, a infraestrutura de transporte e a experiência dos usuários. 

Embora esses serviços representem inovação e ampliação de opções de deslocamento, o estudo aponta que sua operação desordenada tem gerado problemas como uso de áreas improvisadas para embarque e desembarque, riscos à segurança, aumento de congestionamentos e impactos ambientais.

Para os autores, o crescimento dos aplicativos gera operação informal, oferecendo riscos à população como problemas de segurança no embarque e desembarque que por muitas vezes são realizados em vias públicas ou estacionamentos improvisados. Além da falta de infraestrutura adequada como sinalizações, iluminação e locais seguros.

Outro ponto negativo é o aumento do congestionamento e poluição urbana. No caso de São Paulo, os automóveis à combustão já correspondem a 73% dos Gases de Efeito Estufa de toda a capital, como aponta o Inventário de Emissões Atmosféricas do Transporte Rodoviário de Passageiros no Município de São Paulo realizado pelo Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA).

O estudo conclui que a atuação dos aplicativos de transporte rodoviário intermunicipal, da forma como ocorre atualmente, evidencia lacunas importantes de planejamento urbano e infraestrutura. A ausência de espaços adequados para embarque e desembarque compromete a segurança, a mobilidade e a qualidade do serviço oferecido aos usuários.

A proposta de implantação de um terminal específico demonstra-se viável do ponto de vista técnico, urbanístico e operacional, podendo contribuir para o ordenamento do serviço, a integração com o sistema de transporte existente e a melhoria da experiência do passageiro.

Os autores destacam que o avanço tecnológico no setor de transportes precisa ser acompanhado por políticas públicas, planejamento urbano e investimentos em infraestrutura, para que a inovação não amplie desigualdades nem gere impactos negativos à cidade. O artigo sugere, ainda, a ampliação de estudos semelhantes para outras regiões de São Paulo, como as zonas Leste e Oeste, como forma de descentralizar serviços e estimular o desenvolvimento urbano e a geração de empregos.

Para ler o artigo completo, acesse a Revista Científica Multidisciplinar da Unifacear aqui.

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As disciplinas que você irá cursar em 2026.1 estarão disponíveis para visualização no portal WebAluno a partir do dia 12/01/26. 😉

Informações sobre o expediente da Unifacear neste final de ano e para o mês de janeiro de 2026:

📅 De 20/12 a 04/01: Todas as unidades estarão fechadas.

📅 De 05/01 a 25/01: Retornaremos com expediente normal, atendendo até às 20:00.

📅 De 26/01 a 30/01: Expediente normal até às 21:00.

📅 A partir de 02/02: Expediente normal.

Desejamos a todos um final de ano repleto de alegrias e um 2026 cheio de conquistas! 🌟

A Clínica de Fisioterapia da Unifacear alcançou um marco expressivo em 2025 ao registrar 4.149 atendimentos gratuitos à comunidade, reforçando seu compromisso com a promoção da saúde, a formação prática dos acadêmicos e a responsabilidade social da instituição.

Os atendimentos foram realizados ao longo dos dois semestres do ano, sendo 2.255 atendimentos no primeiro semestre e 1.894 no segundo semestre. Os números evidenciam a alta demanda pelos serviços oferecidos e a relevância da Clínica como espaço de cuidado em saúde e de aprendizagem prática para os estudantes do curso de Fisioterapia.

A Clínica atende diferentes perfis de pacientes, abrangendo desde crianças até idosos, em diversas áreas especializadas da Fisioterapia. Entre os destaques de 2025 estão os atendimentos em Fisioterapia Traumato-ortopédica, que somaram 453 procedimentos, seguidos pela Fisioterapia Gerontológica, com 307 atendimentos, e pela Fisioterapia Cardiorespiratória, que registrou 294 atendimentos ao longo do ano.

Outras áreas também tiveram atuação significativa, como Pilates, com 236 atendimentos, Fisioterapia Neuroadulto, com 208, Fisioterapia Dermatofuncional, com 164, e Fisioterapia Neuropediátrica, que contabilizou 104 atendimentos. A Clínica também realizou atendimentos em Saúde da Mulher, Medicina Tradicional Chinesa (MTC), CEMO e HMA, ampliando o alcance dos serviços oferecidos à população.

Ao todo, a Clínica de Fisioterapia da Unifacear atua nas áreas de Fisioterapia Gerontológica, Neuropediátrica, Neuroadulto, Saúde da Mulher e do Homem, Fisioterapia Respiratória, Traumato-ortopédica, Dermatofuncional, Pilates e Medicina Tradicional Chinesa, garantindo uma abordagem integral e multidisciplinar no cuidado à saúde.

Além do impacto direto na qualidade de vida dos pacientes atendidos, os números refletem a importância da Clínica como ambiente de formação profissional. Os atendimentos permitem que os acadêmicos vivenciem a prática clínica supervisionada, aplicando conhecimentos teóricos em situações reais, sempre com foco na ética, na humanização e na excelência do atendimento.

Com mais de quatro mil atendimentos realizados em um único ano, a Clínica de Fisioterapia da Unifacear consolida-se como referência no atendimento à comunidade e no fortalecimento da integração entre ensino, prática e compromisso social.